Des rues anarchiques pour plus de sécurité
#76. Des rues anarchiques pour plus de sécurité
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Voitures, vélos et piétons peuvent-ils partager les rues sans l’intervention médiatrice des feux de circulation, panneaux de signalisation et voies réservées? Les propositions d’aménagement mises de l’avant par le mouvement Shared Space dans plusieurs villes des Pays-Bas s’appuient sur les seules interactions interpersonnelles entre automobilistes, cyclistes et piétons pour créer une autorégulation de la circulation et réduire les accidents. Le projet élimine les trottoirs, les panneaux d’arrêt et les marquages routiers, créant ainsi un espace d’interaction entre les citoyens. Le Hollandais Hans Monderman, ingénieur de la circulation, est à l’origine de Shared Space, un collectif qui a vu le jour dans la province de la Frise, aux Pays-Bas. Monderman, qui souhaite rétablir la qualité de l’espace public, étudie les questions relatives à la citoyenneté, au collectivisme et à l’environnement sous l’angle de la sécurité routière.
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Acteurs : Piétons; cyclistes; automobilistes; urbanistes
Lieu : Oudehaske, Makkinga, Oldeberkoop, Donkerbroek, Opeinde, Wolvega, Oosterwolde, Nijega, Drachten, Haren, Pays-Bas, depuis 1985; villes de Belgique, du Royaume-Uni et d’Allemagne, depuis 2002
Commentaires
Fantastique !
Qui aurait cru que les gens pouvaient être responsables à ce point ? Peut-être qu'en enlevant les règles qui sont sources de frustrations on diminue le stress et on peut mieux rejoindre le piéton qui sommeille en tout automobiliste. L'absence de règles force les gens à se responsabiliser eux-mêmes
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